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中今年預算赤字 逾GDP 10% 字體列印轉寄|plurkshare 2016-06-24 〔編譯盧永山／綜合報導〕彭博報導，為了達到領導高層設定的成長目標，中國政府正偷偷加強刺激措施，此舉將擴大政府在經濟的角色，與決策人士先前宣稱將擴大市場在經濟的角色有所衝突。分析師指出，在加強刺激措施後，若納入預算外支出，將使今年中國的預算赤字占GDP的比重超過10%，為中國政府設定目車貸 30萬標3%的逾3倍。
除了分配給國防、福利和其他日常支出的正式預算外，中國政府還向逾10兆美元的經濟挹注資金。車貸 30萬部分資金是透過向3家政策銀行開放融資大門，這3家政策銀行被賦予投資中國政府所支持計畫的任務。 其餘資金則是透過地方政府的行動，方法包括：增發債券來支應建設計畫；隨著房市復甦，安排出售土地所增加的收入；
投資垃圾處理廠、假日酒店等公民營合作計畫；用中央政府安排的貸款轉債券計畫的利息節餘。 儘管中國國家主席車貸 30萬習近平曾宣稱，將給市場這隻看不見的手更大影響力，結果反倒使中國經濟更依賴政府。 受到全球需求疲軟和企業不願增加負債（中國企業負債占GDP比已達165%）影響，習近平只好動用政府的力量，確保今年經濟成長率能達到6.5%的目標。車貸 30萬瑞士銀行首席中國經濟學家汪濤表示：「民間企業為何還願意借貸呢？他們已經債台高築了。為了穩住成長，中國政府須提高基礎建設，當民間企業不願砸錢時，只有車貸 30萬政府能投資。」 瑞士銀行預估，今年中國的預算赤字占GDP的比重將比去年多增1.5至2個百分點，去年的占比達10%，這將使今年中國的整體負債占GDP比衝到280%。
【脫歐公投】一旦脫歐 李嘉誠邊瓣生意最傷？ 76,597 建立時間 (HKT): 0624 10:10 13 適中字型 較大字型 評級機構標準普爾早前指出，英國脫歐可能會對長和、
長江基建及電能的業務及營運及財務狀況有若干影響，但是不太會影響到三間公司的評級。標普稱，英國脫歐最大的風險在於英鎊即時大幅貶值，若然英鎊貶值超過一年，則會令長和、長建及電能在當地業務車貸 30萬所得並折算回港元的現金流減少，同時以英鎊名義舉債部份亦相對較少。 標普又認為，長和已經有對「脫歐」問題有足夠防禦，其英國地區的資產及負債將達致若干「自然對沖」，亦對其財務槓桿情況構成有限影響。車貸 30萬至於長建方面,標普估計會有42%的現金流與英鎊掛鉤，在2015年底則有3億英鎊負債，另估計電能維持穩定派息下，英鎊每出現每一個百份點變動，將會對長建的營運資金及負債帶來3600萬及
3500萬港元的影響。 不過有外資行分析員認為，英國脫歐對長和業務的現金流應無太大影響，因水、電等基本生活消費，不會減少需求，而英鎊貶值只車貸 30萬是帳面上損失，反而脫歐會令碼頭、電訊等生意受挫，因英歐之間的航運貿易預計會減少，而電訊漫遊合約又要重新談判，都是實際的問題。
穆迪：市場認為中國經濟主要風險在於國企或有負債 鉅亨網新聞中心 (來源：和訊網) 2016-06-24 11:00 文字放大 列印此頁 和訊銀行消息 6月23日，穆迪投資者服務公司表示，亞洲市場參與者認為主要來自國有企業 (國企) 車貸 30萬的大規模或有負債是中國政府面臨的主要風險來源。 與此同時，市場參與者對於未來幾年中國是否會發生金融危機似乎有不同看法。 此外，穆迪也認為與政府相關的中國實體的債務負擔沉重，提高了主權的或有負債風險。穆迪進一步指出，中國國企的負債遠遠高於任何其他受評主權國家/地區的國企。 穆迪同時表示，中國不大可能面臨迫在眉睫的金融危機，但這會以犧牲信用質量為代價。
穆迪於5月底到6月中在北京、上海、香港和新加坡對市場參與者進行了調查，並在剛剛發表的調查結果報告中作出上述結論。車貸 30萬所有受訪者均為「穆迪年中信用研討會：詮釋高槓杆以及槓杆繼續攀升的風險」的參會者。 該報告指出，持續上升的債務負擔可能是中國的主要信用問題，尤其是中國正在進行經濟結構調整，向服務和消費拉動增長的模式轉變。 平均來看，上述4地中43% 的受訪者認為或有負債轉成真正債務是未來2-3年中國政府面臨的最大風險，其次是增長放緩 (27%) 和改革動力不足 (14%) 。
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此外,市場參與者普遍認為國企是或有負債的最大源頭，平車貸 30萬均72%的受訪者持此看法。受訪者認為注資和銀行債務展期等綜合措施是解決或有負債的途徑。 穆迪的調查顯示，短期內國企槓杆率不大可能回穩，53%的受訪者預計未來12個月車貸 30萬國企的債務/EBITDA比率將略有上升，近四分之一 (24%) 的受訪者預計該指標會大幅上升。 此外，受訪者認為銀行受國企去產能所造成損失的影響最大 (平均37%) ，其次是企業 (28%) 和地方政府 (18%) 。 雖然市場普遍擔憂上升的槓杆率和或有負債成為真正債務的問題，但受訪者對於中國是否會發生金融危機的看法分歧均衡。4個城市中平均41%的受訪者認為中國不會發生金融危機。 15%的受訪者預計未來1-2年會發生金融危機，27%認為未來3-5年會出現這一情況，而另外15%則預計5年或更長時間之後才會發生金融危機。 僅有3%的受訪者預計未來12個月會發生金融危機。車貸 30萬市場參與者認為多個重要因素可緩解系統性風險，包括政府支持的金融體系 (31%) 、政府的貨幣和財政空間 (28%) 、資本管制 (24%) 及中國信貸激增的資金主要來自國內 (18%) 。 穆迪在4個城市的研討會共有近550位參會者，包括國內外最大的投資者、中介、發行人、監管機構以及穆迪分析師，會議重點探討了中國內地面臨的信用風險。
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