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【大紀元2016年03月23日訊】（大紀元記者陳曦澳洲悉尼編譯報導）至少3.5億澳元的無用汽車貸款保險已經被賣給消費者，而消費者通常並沒有意識到。消費者行動法律中心（CALC）正在推動拿回這些錢。
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據澳洲新聞網報導，消費信貸保險公司(CCI)是為了在買方因為失去工作、疾病、受傷或死亡等情況下不能還款提供保護， 但一些卑劣的賣家受高佣金驅使，與不能申請保險理賠的失業和重病人簽了這種保險合同，一份2000澳元的保單佣金可高達1800澳元。
估計過去五年賣出了17.5萬份「垃圾」保險，這些保險文件有時偷偷溜進購車者要簽字的成堆文書中。
官方統計數據顯示，CCI公司很少有理賠的，其中很多理賠被拒信用卡 借款 利息絕，或與其它類別保險相比理賠費很少，每一澳元的保費只有僅23澳分被返還給投保人。
消費者行動法律中心的總裁布羅迪（Gerard Brody）說：「我認為CCI保險公司擁有如此有限的價值，有理由禁止。」
消費者行動法律中心於23日開始「停止銷售垃圾」活動。作為活動的一部份，該機構啟動了網站DemandARefund.com，以幫助人們把錢拿回來。
另外受到批評的保險種類是延長保修服務的保險和「缺口」保險。
缺口保險是當汽車報廢時，將支付汽車拖欠的貸款和汽車綜合保險理賠的車款的差價。布羅迪稱，如果客戶已經有了足夠的綜合保險，或者缺口保險過於昂貴沒有價值，在許多情況下缺口保險是毫無意義的。
布羅迪認為，延長保修保險經常充斥著限制，當需要維修時受到限制使可得到的理賠過低。加上保險公司有太多的自由裁量權經常拒絕賠償 。
該法律中心律師分析了35例附加保險，發現五分之一是在消費者不知情或不同意的情況下出售的。
澳洲人每年為CCI公司支付3.7億澳元，還不知道有多少錢花在缺口保險和延長保修期的保險上。
悉尼的沃特世(Edward Waters)買了一個延長保修期保險，但發現並沒有超過現有的製造商保修。當他試圖取消信用卡 借款 利息時，賣方拒絕了。後來他發現了一個條款，能給賣方自由裁量權，可以決定拒絕任何索賠。後來在消費者行動中心的幫助下，他才得到退款。
要禁止CCI公司，澳洲證券與投資委員會（ASIC）將需要首先給予產品干預權，就像金融系統調查推薦的那樣。該委員會已經對CCI公司提出高度批評。【大紀元2016年03月23日訊】（大紀元記者陳曦澳洲悉尼編譯報導）至少3.5億澳元的無用汽車貸款保險已經被賣給消費者，而消費者通常並沒有意識到。消費者行動法律中心（CALC）正在推動拿回這些錢。
據澳洲新聞網報導，消費信貸保險公司(CCI)是為了在買方因為失去工作、疾病、受傷或死亡等情況下不能還款提供保護， 但一些卑劣的賣家受高佣金驅使，與不能申請保險理賠的失業和重病人簽了這種保險合同，一份2000澳元的保單佣金可高達1800澳元。
估計過去五年賣出了17.5萬份「垃圾」保險，這些保險文件有時偷偷溜進購車者要簽字的成堆文書中。
官方統計數據顯示，CCI公司很少有理賠的，其中很多理賠被拒絕，或與其它類別保險相比理賠費很少，每一澳元的保費只有僅23澳分被返還給投保人。
消費者行動法律中心的總裁布羅迪（Gerard Brody）說：「我認為CCI保險公司擁有如此有限的價值，有理由禁止。」
消費者行動法律中心於23日開始「停止銷售信用卡 借款 利息垃圾」活動。作為活動的一部份，該機構啟動了網站DemandARefund.com，以幫助人們把錢拿回來。
另外受到批評的保險種類是延長保修服務的保險和「缺口」保險。
缺口保險是當汽車報廢時，將支付汽車拖欠的貸款和汽車綜合保險理賠的車款的差價。布羅迪稱，如果客戶已經有了足夠的綜合保險，或者缺口保險過於昂貴沒有價值，在許多情況下缺口保險是毫無意義的。
布羅迪認為，延長保修保險經常充斥著限制，當需要維修時受到限制使可得到的理賠過低。加上保險公司有太多的自由裁量權經常拒絕賠償 。
該法律中心律師分析了35例附加保險，發現五分之一是在消費者不知情或不同意的情況下出售的。
澳洲人每年為CCI公司支付3.7億澳元，還不知道有多少錢花在缺口保險和延長保修期的保險上。
悉尼的沃特世(Edward Waters)買了一個延長保修期保險，但發現並沒有超過現有的製造商保修。當他試圖取消時，賣方拒絕了。後來他發現了一個條款，能給賣方自由裁量權，可以決定拒絕任何索賠。後來在消費者行動中心的幫助下，他才得到退款。
要禁止CCI公司，澳洲證券與投資委員會（ASIC）將需要首先給予產品干預權，就像金融系統調查推薦的那樣。該委員會已經對CCI公司提出高度批評。【大紀元2016年03月23日訊】（大紀元記者陳曦澳洲悉尼編譯報導）至少3.5億澳元的無用汽車貸款保險已經被賣給消費者，而消費者通常並沒有意識到。消費者行動法律中心（CALC）正在推動拿回這些錢。
據澳洲新聞網報導，消信用卡 借款 利息費信貸保險公司(CCI)是為了在買方因為失去工作、疾病、受傷或死亡等情況下不能還款提供保護， 但一些卑劣的賣家受高佣金驅使，與不能申請保險理賠的失業和重病人簽了這種保險合同，一份2000澳元的保單佣金可高達1800澳元。
估計過去五年賣出了17.5萬份「垃圾」保險，這些保險文件有時偷偷溜進購車者要簽字的成堆文書中。
官方統計數據顯示，CCI公司很少有理賠的，其中很多理賠被拒絕，或與其它類別保險相比理賠費很少，每一澳元的保費只有僅23澳分被返還給投保人。
消費者行動法律中心的總裁布羅迪（Gerard Brody）說：「我認為CCI保險公司擁有如此有限的價值，有理由禁止。」
消費者行動法律中心於23日開始「停止銷售垃圾」活動。作為活動的一部份，該機構啟動了網站DemandARefund.com，以幫助人們把錢拿回來。
另外受到批評的保險種類是延長保修服務的保險和「缺口」保險。
缺口保險是當汽車報廢時，將支付汽車拖欠的貸款和汽車綜合保險理賠的車款的差價。布羅迪稱，如果客戶已經有了足夠的綜合保險，或者缺口保險過於昂貴沒有價值，在許多情況下缺口保險是毫無意義的。
布羅迪認為，延長保修保險經常充斥著限制，當需要維修時受到限制使可得到的理賠過低。加上保險公司有太多的自由裁量權經常拒絕賠償 。
該法律中心律師分析了35例附加保險，發現五分之一是在消費者不知情或不同意的情況下出售的。
澳洲人每年為CCI公司支付3.7億澳元，還不知道有多少錢花在缺口保險和延長保修期的保險上。
悉尼的沃特世(Edward Waters)買了一個延長保修期保險，但發現並沒有超過現有的製造商保修。當他試圖取消時，賣方拒絕了。後來他發現了一個條款，能給賣方自由裁量權，可以決定拒絕任何索賠。後來在消費者行動中心的幫助下，他才得到退款。
要禁止CCI公司，澳洲證券與投資委員會（ASIC）將需要首先給予產品干預權，就像金融系統調查推薦的那樣。該委員會已經對CCI公司提出高度批評。
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